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本文目录一览：

• 1、到底赛车有多危险?
• 2、200km/h正面撞墙,他是怎么活下来的?
• 3、罗伯特·库比卡的严重事故
• 4、罗伯特·库比卡的最新消息

到底赛车有多危险?

赛车确实存在一定的危险性，但随着科技的进步和对车手保护措施的加强，这种危险性已经显著降低。特别是在21世纪，赛车运动的安全标准有了大幅提升，赛车手们在进行比赛时受到的保护更加周全。尽管如此，赛车运动仍有可能导致小伤小病，尤其是在摩托车比赛中更为常见。

赛车运动是一项危险性极高的体育运动。与其它比赛不同，参与赛车运动的任何人，都要与组委会签署一份“生死状”之后，才能从事比赛、裁判和维修工作。澳大利亚一位赛车专栏记者指出：“如果在事故发生后，车手互相指责对方，只能让车迷和媒介卷入纠纷，并不利于问题的解决。

有危险性，但是危险性不高。一般来说，除去越野赛，进入21世纪后，随着科技和对车手的保护措施的发展。车手的危险度早已经没有以前高了。但是，一些小伤小病还是难以避免的，特别是摩托车。

赛车运动有专门的保护防护等一系列措施，出事的话对人的伤害相对没有任何保护措施的街头交通就要安全得多。而且确实有车流人流等有关系，首先赛车场上车再多也就是几十辆，而街头随便一个城市就有上千辆车吧，像大城市可能得上百万甚至千万，这个数量在这呢，所以出事的比例也会大很多。

200km/h正面撞墙,他是怎么活下来的?

具体来说说单体壳有多牛逼，2007年的加拿大站，宝马车手库比卡在发夹弯发生严重车祸，赛车高速撞向水泥墙，并在空中连续翻转几周。等赛车停下来，残骸基本上已经看不出这是辆车了，这种撞击力度发生在民用车上基本就GG了。但库比卡只是轻轻的扭伤了脚踝，就和你打篮球扭伤差不多。。

不像巴西人那么幸运，奥地利最著名的车手，罗兰德·拉岑博格没有机会活下来。当时的目击者说，赛车的前定风翼突然脱落，由前轮负担的约1/3的赛车抓地力一下没有了，失去控制的赛车一头撞向防护墙，并以大约200mph的速度撞上了坦布雷罗弯外的混凝土防护墙。可怜的拉岑博格折颈断魂。

两个原因：其一，你追求的结果是人会不会有事，而影响人会不会有事的因素主要取决于压强，车底盘拍在地上和车头撞在地上压强自然不一样（并且底盘还有减震系统），就像你用同样力道，手指杵在桌子上和手掌拍在桌子上感觉不一样道理相同。

从20楼跳下来，95%是死亡，4%是重伤，1%是奇迹。从20搂跳下来，不仅很大可能会压坏东西，尸体的零碎部件和血迹还可能影响市容，另外对未满十八岁的未成年人与心脏不好的人也有一定影响，最后最恐怖的是，将会在很大程度上堵塞交通，引起城市交通紧张。

罗伯特·库比卡的严重事故

1、年2月初，参加Ronde di Andora拉力赛的F1车手罗伯特·库比卡遭遇了严重车祸，多处骨折。而他的领航员雅各布·戈博之后解释了车祸的详情。在意大利的医院里接受重症监护治疗，等身体条件允许了他还将接受第二次手术。

2、波兰车手罗伯特·库比卡遭遇严重车祸之后，众多F1车手和车队通过各种方式表达了对他的祝福。雷诺前任老板弗拉维奥·布里亚托雷也前往医院去探望库比卡，并对库比卡的恢复表示出了极大的信心，布里亚托雷认为波兰人在6个月后就能重返F1赛场。布里亚托雷表示库比卡精神状态很好，并且已经在谈论返回F1了。

3、年加拿大大奖赛，罗伯特·库比卡发生了一次相当恐怖的事故，比赛第27圈库比卡撞车，转播画面切到时赛车撞得仅剩下单体壳座舱。事后数据显示库比卡当时以300.13公里/小时的时速撞墙，而库比卡幸运的只是扭伤了脚踝，在缺席一站之后便回归赛场。

4、年，塞巴斯蒂安·维特尔在F1赛车领域初露锋芒。在罗伯特·库比卡遭遇严重撞车事故后，他替代库比卡参加美国大奖赛，并以第八名完赛，成为F1历史上最年轻的获得积分的车手。同年，他加盟红牛车队，并在多个比赛中展现出强大的竞争力，最终在2010赛季夺得F1车手总冠军。

罗伯特·库比卡的最新消息

1、罗伯特·库比卡，全名罗伯特·库比卡，是一位波兰国籍的杰出F1赛车手。他出生于1984年12月7日，身高184厘米，体重73公斤。他的职业生涯始于2006年，那一年他在匈牙利大奖赛中首次亮相F1赛场，标志着他辉煌赛车生涯的开始。

2、波兰车手罗伯特·库比卡遭遇严重车祸之后，众多F1车手和车队通过各种方式表达了对他的祝福。雷诺前任老板弗拉维奥·布里亚托雷也前往医院去探望库比卡，并对库比卡的恢复表示出了极大的信心，布里亚托雷认为波兰人在6个月后就能重返F1赛场。布里亚托雷表示库比卡精神状态很好，并且已经在谈论返回F1了。

3、罗伯特·库比卡是阿尔法·罗密欧F1的后备车手，2021赛季中，他曾替代感染新冠的莱科宁出战荷兰、蒙扎大奖赛，分别取得第15和第14名的成绩。费利佩·纳斯尔在新赛季中代表保时捷车队出战，他的表现将对车队成绩产生重要影响。塞巴斯蒂安·布尔戴斯曾在红牛二队出战，他的经验对车队来说是一笔宝贵的财富。

4、罗伯特不带小翼去巴西的原因是，在前两年里 ，大空翼carry南葛的几率较大 ，我们先暂定东邦前辈和南葛前辈们实力相当 ，因为东邦拥有日向小次郎 故我认为 ，东邦相较于南葛两连冠几率大一些。

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